两届世界冠军阿隆索并没有立即进入季后假期模式,而是在赛季结束的第三天再次跳进赛车进行测试,在阿布扎比的18英寸轮胎两天测试中完成了高达150圈,并在球场上达到了第八快的速度。在接受采访时,阿隆索还被问及是否在短暂退休两年后找到了他的巅峰技能。
“与十个月前相比,我更接近巅峰!”他回答道,”事实上,很难估计我自己的极限在哪里,也不知道不能走得更远。但我可以肯定的是,我需要一个完整的寒假来准备,这样我才能比去年更容易进入这种情况。去年2月自行车训练的事故对我影响很大。”
这位西班牙老将今年已经40岁了”高龄”然而,他的能量并没有输给球场上其他年轻球员。从阿布达比大奖赛到季末18英寸轮胎测试,甚至在休息不到一周的时间里继续参加杜拜的24小时卡丁车耐用赛,他完全解释了什么是”老当益壮”啊!
“就我的年龄而言,我感觉很棒!事实上,我甚至觉得很有优势。当我来到赛道时,我完全熟悉赛道的眉角。即使是现在测试的18寸胎,我也在WEC(世界耐力锦标赛)也有很深的了解;这些轮胎所需的一些驾驶技巧和一些消磨特性与我当时的经验非常相似。这些是别人面临的第一个挑战,也是我方面的第二次和第三次老调重弹。这对我来说完全是好事!”
阿隆索后来在杜拜的卡丁车耐中,阿隆索与他的团队一起完成了颁奖台的成绩。在这场24小时耐用赛中,他和他的团队共完成了1场比赛,杜拜卡丁赛道132圈,只落后第一名25秒左右,甚至只跟第二名0.18秒的差距!从此可以看出,阿隆索对自己身体素质的自信完全不是开玩笑。其实看他粗壮的脖子就能知道一两个!
“我超强壮!我准备好了!下周我可以去巴林开始新赛季!不,我开玩笑说,今年寒假我有一个完全不同的计划。这不是因为我们明年的赛车不同,而是因为去年的自行车事故打乱了我年初所有的季前准备。”阿隆索开玩笑地说。
可以说,这位已经是众多F1传奇之一的老将,并没有因为退休两年,身体衰老而失去他”化腐朽为神奇”汽车技能。即使由于不同事件的提炼和心态的升华,我们也开始对事件有了新的认识,知道如何从团队、团队、企业等方面共同成长。
今年的Alpine车队,没有过去渴望表现的打破,反而有一种低调、愿意一步一步成熟的感觉。从队里奥康在匈牙利的第一场胜利,到阿隆索在卡塔尔的颁奖台上的成绩,虽然没有去年那么强,但对于第三年车队的车架设计来说,绝对是值得称道的好成绩。
明年即将大改的空力套件新规将给场上很多车队一个全新的开始,看看所有车队的实力排名能否大洗牌,Alpine绝对是想借势兴起的车队之一。
奥康本赛季首次获得冠军,他对Alpine我对未来感到乐观,但我也知道追上前面的车队需要更多的努力。
期待明年Alpine沉潜两年后,可以搭建一辆非凡的赛车,让阿隆索和奥康共同冲击颁奖台的位置,让原本热血沸腾的冠军争夺竞争更激烈!